El Proyecto I-84 Hartford se inició oficialmente en 2013 y se espera que dure a lo largo de los 2020. Haga clic en la línea de tiempo siguiente para aprender sobre los eventos y fases de trabajo.
El Consejo de Gobiernos de la Región del Capitolio completó el Estudio del Viaducto I-84. Dirigido por el Comité Hub of Hartford, el estudio de planificación exploró una amplia gama de posibles alternativas que mejorarían la infraestructura de la I-84, considerando oportunidades de desarrollo económico, conexiones entre los barrios, cohesión comunitaria, la habitabilidad, y la movilidad.
¡El Proyecto I-84 Hartford se inició! En la primera etapa los datos fueron recogidos y evaluados para entender las rutas de viaje y las condiciones de los puentes en el corredor. Esta etapa se llama el Fase de Necesidades y Deficiencias, y culminó con el Informe de Análisis, Necesidades, y Deficiencias en julio de 2015.
El Grupo de Trabajo Propósito y Necesidad reunió cuatro veces a lo largo de unos pocos meses para desarrollar la Declaración de Propósito y Necesidad. Esta declaración definió el problema que hay que ser resuelto, así como la meta y los objetivos del proyecto.
¡El desarrollo y análisis de las alternativas comenzaron! Las alternativas fueron evaluadas inicialmente por su capacidad para cumplir con los criterios establecidos por la Declaración de Propósito y Necesidad, así como su constructibilidad y factibilidad económica.
El Equipo del Proyecto introdució el Proyecto I-84 Hartford a la comunidad en la primera reunión pública del proyecto, llevada a cabo en la biblioteca pública de Hartford.
En el marco del análisis ambiental, el Equipo del Proyecto recopiló y analizó información sobre el medio ambiente natural y el medio ambiente humano para utilizarla en una examinación inicial de posibles alternativas.
El proyecto entra en un período de análisis oficial (“scoping”, en inglés), cuando el Equipo del Proyecto solicita abiertamente los comentarios de la comunidad y las agencias sobre todos los asuntos y preocupaciones que se deben abordar en marco del proceso NEPA. Una audiencia pública se realizó en enero del 2015 como parte de este proceso.
El Equipo del Proyecto organizó un Estudio Abierto de Planificación a lo largo de una semana en el centro de Hartford para discutir y refinar las alternativas. Este Estudio Abierto de Planificación preparó el camino para un período productivo de talleres, stands del proyecto en eventos comunitarios, y presentaciones con partes interesadas llevados a cabo hasta los días finales del 2016. El propósito fue solicitar comentarios sobre las alternativas en desarrollo.
El Equipo del Proyecto continuó a refinar las alternativas y revisar sus gamas de costos. Participación pública continuó en la forma de varios Estudios Abiertos de Planificación y reuniones del Comité Consultivo Público y con partes interesadas para asegurar que todas las opciones viables fueron consideradas.
El período de análisis general de las alternativas terminó. Ahora, las alternativas más viables, lo que se llaman la gama razonable de alternativas, avanzan hacia un análisis ambiental detallado.
El periodo de análisis ambiental termina. Los impactos y beneficios de las alternativas estarán documentados en la Declaración Preliminar de Impactos Ambientales.
Se espera el Record de la Decisión federal (ROD por sus siglas en inglés). El ROD respaldará una alternativa preferida para avanzar hacia diseño final y construcción.
El proyecto progresará a diseño final. El diseño final concluirá con el desarrollo de las especificaciones del diseño para construcción. Durante esta fase, el equipo determinará los detalles intrincados sobre como el proyecto suceder. La última etapa de la fase será abrir el proyecto a ofertas de contratistas interesados.
¡Construcción comenzará! Cuando el proyecto está en construcción, CTDOT proveerá información frecuente sobre el progreso del proyecto. Las comunicaciones detallarán trabajos de construcción programados y sus efectos anticipados a los viajeros y vecinos.